新華網北京3月8日電（李萌） 3月8日，全國政協(xié)委員、中國聯(lián)通研究院院長張云勇做客新華網2019全國兩會特別報道。他認為，5G網絡已經不再是普通的技術，也不再是運營商的普通網絡，已經成為社會流通的要素，是經濟活動的基礎承載，將為社會各行各業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展起到基礎性的作用。
3月8日，全國政協(xié)委員、中國聯(lián)通研究院院長張云勇做客新華網2019全國兩會特別報道。新華網 李相博 攝
主持人：5G作為新一代通信技術，它的“快”主要體現(xiàn)在哪些方面？
張云勇：5G的“快”主要體現(xiàn)在兩個方面：一個方面是未來只需一部手機就可以處理我們工作、學習和生活的需求，甚至在家里就可以欣賞到4K、8K的高清晰電影。
另一個方面是帶來了更多的智能，5G配合人工智能技術、大數(shù)據(jù)挖掘技術，將會給相關產業(yè)帶來許多便利。
主持人：關于5G，有哪些是我們可以具體期待的事情？
張云勇：第一，是汽車的遠程駕駛，或者是自動駕駛技術。
第二，是無人機技術，比如無人機送快遞將不是一句空話。如果實現(xiàn)了5G，快遞小哥就可以直接用無人飛機把快遞送到我們的辦公室。
3月8日，全國政協(xié)委員、中國聯(lián)通研究院院長張云勇做客新華網2019全國兩會特別報道。新華網 李相博 攝
主持人：目前國內運營商正在加快推進5G網絡的建設，在推進過程中面臨有哪些挑戰(zhàn)？
張云勇：我認為，5G網絡的建設主要有四個方面的挑戰(zhàn)：
第一，5G網絡建設投入的資金比較多。因為5G的頻率比較高，穿透性弱，它的布網密度大概是現(xiàn)在的2-3倍，需要投入大量的資金用來建站。
第二，建設基站周期很長。因為5G網絡需要大量的站址，但并不是所有地方都適合建基站，這就需要時間去協(xié)調適合建設5G基站的用地。
第三，高密度的建設基站需要大量的人力，并且需要的還是懂基本網絡和通信優(yōu)化的人力。
第四，5G運營的費用比較高。
但是不論怎樣，國家非常支持5G的發(fā)展，運營商也有需求，所以我們要加速地超前推進5G網絡建設。
主持人：您認為通信行業(yè)如何實現(xiàn)高質量發(fā)展？
張云勇：我認為在通信行業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展，主要有兩個方面：
第一是響應政府工作報告。比如，去年提出提速降費、提質增效，今年提出攜號轉網。去年一年我們已經超額完成了任務，今年也會不折不扣地完成任務。
第二是更大地賦能。通過網絡平臺幫助大企業(yè)做智能工廠。比如，我們現(xiàn)在做的“海陸空”：“海”就是與青島港進行合作，利用5G網絡在海邊進行自動化吊裝；“陸”就是與華晨寶馬一起布局5G車聯(lián)網，監(jiān)測汽車的全流程生產線；“空”就是為商飛實現(xiàn)無人工廠、黑燈工廠、智能裝配、智能噴涂等。通過我們之間的相互賦能，實現(xiàn)產業(yè)升級。
從某種意義來講，5G網絡已經不再是普通的技術，也不再是運營商的普通網絡，它已經成為社會流通的要素，經濟活動的基礎承載，將對各行各業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展起到基礎性的作用。（文字：李萌 剪輯：王生元 攝影：李相博 攝像：黃璐璐 韓磊 導播：王安 主持：孫博 速記：曹寧寧）
